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Mit dem FALCN RS 2.0 präsentiert Ridley die nächste Generation seines vielseitigen High-Performance-Rennrads. Das neue Modell knüpft an den Erfolg des FALCN RS an, wurde beim Rahmen jedoch konsequent weiterentwickelt: weniger Gewicht, ein optimiertes Carbon-Lay-up und ein konsequent auf Performance abgestimmtes Gesamtpaket.

Das Ergebnis ist ein moderner Race-Allrounder, der geringes Gewicht, Aerodynamik, Steifigkeit und ein präzises Handling miteinander verbindet. Als Ridley Händler in Ehningen bei Böblingen stellen wir Ihnen die wichtigsten Neuerungen des FALCN RS 2.0 genauer vor.

Bewährte Performance-Geometrie des FALCN RS

Bei der Geometrie bleibt Ridley dem erfolgreichen Konzept des bisherigen FALCN RS treu. Die Performance-Geometrie und eine Reifenfreiheit von bis zu 34 Millimetern wurden übernommen. Gleiches gilt für die Diffusor-Gabelschaftkrone und das Universal Derailleur Hanger (UDH).

Die Geometrie wurde von Ridley gezielt für eine ausgewogene Kombination aus Geschwindigkeit, Stabilität und direktem Handling entwickelt.

Das Steuerrohr fällt kürzer aus als beispielsweise beim Ridley Noah Fast oder Helium SLX. Dadurch ermöglicht das FALCN RS 2.0 eine sportliche und aerodynamische Sitzposition. Gleichzeitig liegt das Tretlager vergleichsweise tief. Dies berücksichtigt die Möglichkeit, moderne Rennradreifen mit größerem Volumen zu fahren und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein kontrolliertes Fahrgefühl.

Gerade diese Kombination macht das FALCN RS 2.0 besonders interessant: Es ist kompromisslos sportlich ausgelegt, ohne sich ausschließlich auf eine bestimmte Disziplin wie Bergfahrten oder flache Hochgeschwindigkeitspassagen zu konzentrieren.

Nur 705 Gramm: deutlich leichter als die Vorgängergeneration

Eine der wichtigsten Neuerungen des FALCN RS 2.0 findet sich beim Rahmen.

Ridley hat das Carbon-Lay-up vollständig überarbeitet und dabei ein klares Ziel verfolgt: Gewicht reduzieren, ohne Steifigkeit, Haltbarkeit oder Fahreigenschaften zu beeinträchtigen.

Durch eine optimierte Anordnung der Carbonfasern, geringere Überlappungen einzelner Carbonlagen und konstruktive Lösungen wie die Hollow Rear Brake Mounts konnte das Gewicht des Rahmensets gegenüber der vorherigen Generation deutlich reduziert werden.

Der neue Rahmen bringt in Größe Medium nur noch 705 Gramm auf die Waage. Insgesamt ist das Rahmenset damit rund 12 Prozent leichter als beim Vorgänger.

Elite Series Carbon: Material nur dort, wo es benötigt wird

Das Herzstück des Ridley FALCN RS 2.0 bildet der neue Elite Series Carbonrahmen.

Ridley verwendet dabei unterschiedliche hochwertige Toray-Carbonfasern und stimmt deren Einsatz gezielt auf die Anforderungen der einzelnen Rahmenbereiche ab. Entscheidend ist dabei nicht einfach eine möglichst große Menge besonders hochmodularer Carbonfasern, sondern deren optimale Kombination und Ausrichtung.

Durch die vollständige Neuentwicklung des Carbon-Lay-ups konnte Material gezielt dort eingespart werden, wo es für Steifigkeit und Haltbarkeit nicht erforderlich ist.

So entsteht das für ein modernes Race-Bike entscheidende Verhältnis aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und kontrolliertem Fahrverhalten.

Entwicklung gemeinsam mit Uno-X Mobility

Bei der Entwicklung des FALCN RS 2.0 arbeitete Ridley eng mit den Profis, Bike-Fit-Experten und dem Performance-Team von Uno-X Mobility zusammen.

Das Feedback aus dem professionellen Rennsport floss unmittelbar in die Entwicklung des Rahmens, der Geometrie und des Fahrverhaltens ein. Ziel war dabei nicht nur ein möglichst leichter Rahmen, sondern ein Rennrad, das sich unter realen Rennbedingungen schnell, berechenbar und präzise fahren lässt.

Und das neue FALCN RS 2.0 konnte sich bereits vor seiner offiziellen Markteinführung auf der größten Bühne des Radsports präsentieren.

Im Gelben Trikot bei der Tour de France

Noch vor der offiziellen Präsentation schrieb das Ridley FALCN RS 2.0 bereits ein Stück Tour-de-France-Geschichte: Torstein Træen fuhr das neue Bike im Gelben Trikot.

Seine Eindrücke vom FALCN RS fasst der Profi entsprechend positiv zusammen:

„Das FALCN RS hat mich schon bei der ersten Ausfahrt beeindruckt. Es ist unglaublich reaktionsschnell, äußerst stabil und vermittelt in jeder Situation Vertrauen – von steilen Anstiegen bis zu schnellen Abfahrten. Ohne Zweifel ist es eines der besten Fahrräder, die ich je gefahren bin.“

Damit zeigt sich auch die grundsätzliche Ausrichtung des Bikes: Das FALCN RS 2.0 soll nicht nur in einer einzelnen Disziplin überzeugen, sondern von schnellen Abfahrten über anspruchsvolle Anstiege bis hin zu schnellen Rennpassagen ein möglichst vielseitiges Race-Bike sein.

Neues Nimbus Pro Cockpit

Ein wichtiger Bestandteil der sogenannten Aero-to-Weight-Philosophie von Ridley ist das Nimbus Pro Cockpit.

Das integrierte Cockpit kombiniert eine aerodynamisch optimierte Lenkerform mit geringem Gewicht und vollständig innen verlegten Leitungen. Dadurch entsteht nicht nur eine sehr aufgeräumte Optik, sondern auch eine konsequent auf Performance ausgelegte Frontpartie.

Gleichzeitig berücksichtigt Ridley die Ergonomie. Die Form des Cockpits soll es ermöglichen, auch über längere Strecken eine effiziente und aerodynamische Position einzunehmen.

Damit verfolgt Ridley beim FALCN RS 2.0 einen Ansatz, der sich durch das gesamte Fahrrad zieht: Aerodynamik soll nicht zulasten des Gewichts gehen – und geringes Gewicht nicht zulasten der Alltagstauglichkeit eines modernen Race-Bikes.

Konsequentes Race-Setup bis ins Detail

Nicht nur Rahmen und Cockpit wurden auf geringes Gewicht und maximale Performance ausgelegt. Auch bei der Ausstattung setzt Ridley auf ein konsequentes Race-Setup.

Leichte TPU-Schläuche werden beispielsweise mit Vittoria Corsa PRO Speed Reifen kombiniert. Dazu kommen leichte Performance-Laufräder und ein Selle Italia SLR Racing Replica L3 Sattel.

Das aerodynamische Nimbus Pro Cockpit komplettiert das Gesamtpaket.

Entscheidend ist dabei weniger eine einzelne besonders leichte Komponente. Vielmehr wurde das gesamte Bike darauf abgestimmt, die Eigenschaften der FALCN-RS-2.0-Plattform optimal zu nutzen. Das geringe Systemgewicht unterstützt die Beschleunigung und das Handling und trägt damit zum direkten, reaktionsfreudigen Charakter des Bikes bei.

Bis zu 34 mm Reifenfreiheit: Race-Bike trifft moderne Vielseitigkeit

Bemerkenswert bleibt die Reifenfreiheit von bis zu 34 Millimetern.

Damit folgt Ridley der Entwicklung moderner Performance-Rennräder hin zu breiteren Reifen. Je nach gewähltem Setup lassen sich dadurch Komfort, Grip und Rollwiderstand an den jeweiligen Einsatzzweck anpassen.

Das macht das FALCN RS 2.0 nicht nur für perfekt asphaltierte Straßen interessant. Gerade auf langen Touren oder wechselnden Straßenbelägen können etwas breitere Reifen einen spürbaren Vorteil bieten.

Das tiefer positionierte Tretlager berücksichtigt diese größeren Reifenquerschnitte und trägt dazu bei, dass das Bike trotzdem sein präzises und kontrolliertes Handling behält.

Für wen eignet sich das Ridley FALCN RS 2.0?

Das FALCN RS 2.0 richtet sich vor allem an ambitionierte Rennradfahrer, die sich nicht zwischen einem ultraleichten Kletterrad und einem kompromisslosen Aero-Rennrad entscheiden möchten.

Mit seinem nur 705 Gramm leichten Elite Series Carbonrahmen, der sportlichen Geometrie, dem aerodynamischen Nimbus Pro Cockpit und bis zu 34 mm Reifenfreiheit positioniert sich das FALCN RS 2.0 als moderner Race-Allrounder.

Damit eignet es sich sowohl für schnelle Trainingsfahrten und lange, anspruchsvolle Touren als auch für den Renneinsatz. Gerade Fahrer, die Wert auf direktes Handling und eine sportliche Sitzposition legen, finden im FALCN RS 2.0 eine spannende Plattform.

Das Ridley FALCN RS 2.0 bei der Radwelt Ehningen live erleben

Sie interessieren sich für das neue Ridley FALCN RS 2.0?

Als Ridley Händler in Ehningen im Landkreis Böblingen beraten wir Sie gerne zu den verfügbaren Ausstattungsvarianten, Rahmengrößen und individuellen Konfigurationsmöglichkeiten.

Gerade bei einem Performance-Rennrad spielt die passende Rahmengröße eine entscheidende Rolle. Eine sportliche Geometrie kann ihre Vorteile nur dann ausspielen, wenn Rahmen, Cockpit und Sitzposition optimal zum Fahrer passen.

Bei der Radwelt Ehningen verbinden wir deshalb die Beratung beim Rennradkauf auf Wunsch mit unserer Erfahrung aus dem professionellen Bikefitting. So können wir bereits vor der Bestellung prüfen, welche Rahmengröße und welches Setup am besten zu Ihren individuellen Voraussetzungen passen.

Sie kommen aus Ehningen, Böblingen, Sindelfingen, Herrenberg oder dem Großraum Stuttgart und interessieren sich für ein Ridley Rennrad? Sprechen Sie uns gerne an.

Radwelt Ehningen – Ihr Ansprechpartner für Ridley Rennräder, individuelle Konfiguration und professionelles Bikefitting im Raum Böblingen und Stuttgart.